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“直到1949年10月，中国共产党领导建立了新中国，这28年中，有很多优秀的共产党人为了民族的解放和独立牺牲了自己。”杨国强常说，要敬畏党、国家和民族，并爱之！碧桂园集团党委书记、集团总裁莫斌表示，碧桂园始终以党建为引领，打造有社会责任感的企业文化，我们每一名党员，都要努力提高自身政治素养和文化修养，平衡好个人发展、服务企业和服务社会之间的关系，身为碧桂园的员工，都应“不忘初心，牢记使命”，勇敢地肩负起“希望社会因我们的存在而变得更加美好”的企业使命。

同样以圆通和韵达为例，上半年单票成本分别为3.18元、1.2元，分别降低1%、12.74%，中通也在二季报中披露，单票运输成本从去年同期的0.71元下降至0.6元，单票分拨成本则由去年同期的0.35元下降至0.33元。快递物流咨询网首席顾问徐勇对21世纪经济报道记者分析称，中通、韵达等公司之所以增速快于行业，一个很重要的原因就在于其投入了大量的基础设施，在中转分拣等环节提高了效率并降低了成本，也能在上游价格端享有更高的支配权。

下游终端需求不佳保持了几年高速增长的重卡消费市场，在今年下半年迎来“寒冬”。可以发现，2018年国内重卡市场呈现出“前高后低”的特征。自7月开始，国内重卡销售量显著回落，同比下滑17%，8月同比下滑23%，9月同比下滑25%，10月虽环比出现略微回升，但同比降幅依然高达14%。笔者分析认为，导致上述现象出现的原因有三：其一，国内经济承压延续对货运周转量的增长带来很大影响，导致物流运输市场对重卡的需求减弱；其二，环保政策导致高污染企业限产增多，工程型重卡销量下降；其三，此前治超限超的政策红利渐至尾声，在高基数制约下，下半年重卡市场的增长压力凸显。

与中国保姆不同，印度佣人具有天然“低人一等”的意识。譬如，我们在聚餐时，曾多次邀请印度佣人和我们一起享用，但从未成功过。在中国，当下不平等的根源或许来自户籍制度，而在印度，仍与敏感的种姓问题有关。回老家前一周，我在印度北部旅行，在颠簸的乡村公路上两边，油菜花已经盛开，田间散落两层砖楼，像极老家的风景。

票据贴现利率保持不变。本周，票据贴现利率与上周持平。珠三角票据直贴利率（月息）为4.30‰，长三角票据直贴利率（月息）为4.25‰，中西部票据贴现利率（月息）为4.35‰，环渤海票据贴现率（月息）为4.40‰，票据资金化的趋势持平，企业融资经营成本持平。

对比可以发现，在这一年时间里，拍拍贷机构股东都不同程度地减持了股本，其中红杉资本对拍拍贷进行了大笔的减持，持股从23.7%降至9.4%；光速安振中国创业投资及其子公司出售了3%的拍拍贷股权。同样遭遇大股东减持的还有趣店。在趣店上市前，昆仑万维持有趣店19.7%股份，为趣店第二大股东。在趣店上市后，昆仑万维就开始持续减持股份，并公开表示计划用4年退出。